{"id":18844,"date":"2018-12-18T20:11:42","date_gmt":"2018-12-18T19:11:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cedej-old.hybrid-cs.com\/?p=18844"},"modified":"2018-12-18T20:23:11","modified_gmt":"2018-12-18T19:23:11","slug":"revue-de-presse-ville-decembre-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cedej-old.hybrid-cs.com\/index.php\/2018\/12\/18\/revue-de-presse-ville-decembre-2018\/","title":{"rendered":"Revue de presse – VILLE, d\u00e9cembre 2018"},"content":{"rendered":"

ANIMAUX EN VILLE<\/strong><\/p>\n

Une mobilisation contre l\u2019abattage des chiens errants<\/em><\/strong><\/p>\n

Alors que le d\u00e9bat autour du projet de loi visant \u00e0 exporter les chiens errants pour leur viande prend de l\u2019ampleur sur les r\u00e9seaux sociaux \u00e9gyptiens<\/a>, une s\u00e9rie d\u2019acteurs tente de se mobiliser contre la politique d\u2019abattage des chiens de rue (cf. Revue de presse Ville – Novembre<\/em><\/a>). L\u2019association TNR Maadi<\/a> (Trap Neuter Return<\/em> \u2014 Attraper St\u00e9riliser Rel\u00e2cher) cherche ainsi \u00e0 sensibiliser les Cairotes aux droits des animaux en proposant un syst\u00e8me de contr\u00f4le alternatif. En coop\u00e9ration avec l\u2019association V\u00e9t\u00e9rinaires \u00e9gyptiens pour le bien des animaux<\/a> (EVAC), TNR Maadi m\u00e8ne une campagne de st\u00e9rilisation des chiens et des chats errants dans les quartiers de Maadi et de Degla, au sud du Caire : \u00ab\u00a0Tous les animaux de rue st\u00e9rilis\u00e9s et vaccin\u00e9s [sont] marqu\u00e9s \u00e0 l\u2019oreille\u00a0<\/a>\u00bb.<\/p>\n

Samih Sawiris, homme d\u2019affaires \u00e9gyptien et g\u00e9rant du groupe Orascom avec ses deux fr\u00e8res Naguib et Nassef Sawiris, a fait un don de 50 000 LE<\/a> (2 500 \u20ac) pour soutenir une campagne similaire de st\u00e9rilisation dans le gouvernorat de Hurghada. Cette initiative a pour principal objectif de limiter les attaques d\u2019animaux errants sur les habitants, sans avoir recours \u00e0 des moyens violents pour en r\u00e9duire le nombre.<\/p>\n

Les positions ambigu\u00ebs des d\u00e9put\u00e9s<\/em><\/strong><\/p>\n

En parall\u00e8le de la mobilisation d\u2019acteurs associatifs et priv\u00e9s, le d\u00e9put\u00e9 Abu Hamed a d\u00e9clar\u00e9 que l\u2019abattage des animaux errants \u00e9tait inconstitutionnel<\/a>, d\u2019apr\u00e8s une interpr\u00e9tation extensive de l\u2019article 45 de la constitution, qui stipule que \u00ab\u00a0L\u2019\u00c9tat assure \u00e9galement la protection et le d\u00e9veloppement des espaces verts dans les zones urbaines, et la sauvegarde de la richesse v\u00e9g\u00e9tale, animale et piscicole, la protection des esp\u00e8ces qui risquent l’extinction ou sont en danger, et la protection des animaux, dans le cadre de la loi\u00a0\u00bb. Cette prise de position s\u2019oppose \u00e0 une fatwa <\/em>d\u2019Al-Azhar qui autorise les citoyens \u00e0 tuer les chiens qui repr\u00e9sentent une menace.<\/p>\n

Le d\u00e9put\u00e9 Tadros Kaldas a quant \u00e0 lui propos\u00e9 la cr\u00e9ation de sites sp\u00e9cifiques, d\u00e9di\u00e9s \u00e0 l\u2019accueil des d\u00e9pouilles des animaux morts dans les rues<\/a>. L\u2019enjeu sanitaire est au c\u0153ur de cette initiative\u00a0: il s\u2019agit avant tout d\u2019emp\u00eacher les maladies de se r\u00e9pandre et de r\u00e9duire les pratiques d\u2019abandon des cadavres d\u2019animaux dans les cours d\u2019eau ou la rue.<\/p>\n

Le bien-\u00eatre des animaux et l\u2019enjeu sanitaire sont les deux principaux arguments mis en avant par les acteurs qui s\u2019opposent \u00e0 l\u2019\u00e9limination brutale des animaux errants, toujours envisag\u00e9s comme source de violence et de potentielle contamination.<\/p>\n

MODERNISER LA VILLE<\/strong><\/p>\n

Encadrer les transports urbains : l\u2019exemple des tuks-tuks<\/em><\/strong><\/p>\n

Le d\u00e9bat sur les tuks-tuks et leur l\u00e9galisation a \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9<\/a> par plusieurs interventions de d\u00e9put\u00e9s et d\u2019universitaires dans les m\u00e9dias \u00e9gyptiens. Ce moyen de transport, entre la moto et la voiture, a \u00e9t\u00e9 import\u00e9 des pays asiatiques et s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9 en \u00c9gypte \u00e0 partir de 2005. Il reste controvers\u00e9 parce qu\u2019il repr\u00e9sente un danger pour les automobilistes et les pi\u00e9tons et car la plupart des chauffeurs n\u2019ont pas de permis pour les conduire ou ne sont pas majeurs. Le d\u00e9put\u00e9 Abdul Fattah Mohammed souhaite ainsi r\u00e9glementer la circulation des deux millions de tuks-tuks dans le pays. Egypt Today<\/a> rappelle n\u00e9anmoins leur utilit\u00e9 quotidienne pour des millions d\u2019habitants, du fait de leur flexibilit\u00e9 et de leur co\u00fbt abordable. Il permet ainsi d\u2019acc\u00e9der \u00e0 des chemins non praticables en voiture, mais aussi de circuler plus rapidement dans les embouteillages.<\/p>\n

Au-del\u00e0 du risque d\u2019accident, l\u2019enjeu pour les acteurs publics est de mieux encadrer ce syst\u00e8me de transports parall\u00e8le et les \u00e9changes \u00e9conomiques qui y sont li\u00e9s. En l\u2019absence d\u2019alternative viable au tuk-tuk et \u00e9tant donn\u00e9 que ce d\u00e9bat a cours depuis l\u2019introduction de ce moyen de transport au Caire, il semble qu\u2019aucune solution unique ne puisse \u00eatre accept\u00e9e par les usagers et les conducteurs. Cela n\u00e9cessiterait probablement une restructuration plus globale de la voirie et du syst\u00e8me de transports publics.<\/p>\n

Le centre du Caire et la Nouvelle capitale, deux visages de la politique d\u2019am\u00e9nagement<\/em><\/strong><\/p>\n

Le centre du Caire et la Nouvelle capitale sont deux espaces o\u00f9 les politiques \u00e9tatiques d\u2019am\u00e9nagement se manifestent avec le plus de visibilit\u00e9. Le gouverneur du Caire, Khaled Abdel Aal, a annonc\u00e9 la construction d\u2019un nouveau march\u00e9<\/a> autour de la place Sayeda Aisha, dans le quartier de Khalifa (\u00e0 proximit\u00e9 de la Citadelle Salah el Din). Cette infrastructure doit accueillir les vendeurs de rue qui s\u2019\u00e9tendent \u00e0 proximit\u00e9 de la mosqu\u00e9e Sayeda Aisha en r\u00e9gularisant et encadrant plus directement les activit\u00e9s \u00e9conomiques li\u00e9s aux march\u00e9s de rue, comme cela a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 fait autour de la place Saad Zaghloul.<\/p>\n

La politique de formalisation des activit\u00e9s \u00e9conomiques dans les centres du Caire renvoie aux chantiers de la Nouvelle capitale, \u00e0 45 km \u00e0 l\u2019est du Caire. Le site AP Images a ainsi publi\u00e9 un reportage photographique sur ce que deviendra le centre du Caire avec la construction de la Nouvelle capitale<\/a>. Le texte du journaliste Hamza Hendawi et les photographies de Nariman El-Mofty mettent directement en relation les deux espaces. La logique commune de grands travaux, l\u2019imp\u00e9ratif de modernisation de la ville et les cons\u00e9quences d\u00e9mographiques (exode des classes les plus ais\u00e9es et de la plupart des fonctionnaires) rendent les deux politiques d\u2019am\u00e9nagement ins\u00e9parables\u00a0: \u00ab Ce sera la derni\u00e8re phase de la fuite des riches (\u2026), laissant le vieux Caire dans la n\u00e9gligence et la d\u00e9cadence.\u00a0\u00bb Cette m\u00e9tamorphose, d\u00e9j\u00e0 amorc\u00e9e avec la construction des villes nouvelles en p\u00e9riph\u00e9rie du Caire, participe de dynamiques de s\u00e9gr\u00e9gation \u00e9conomique et sociale dans l\u2019espace urbain. La Nouvelle capitale est d\u00e9crite comme pouvant accueillir tous les \u00c9gyptiens, mais, selon Hamza Hendawi, le plus petit appartement y co\u00fbtera environ 1,3 million de livres \u00e9gyptiennes.<\/p>\n

VISION(S) DE LA VILLE \/ PAYSAGE(S) URBAIN(S)<\/strong><\/p>\n

La reprise du tourisme urbain ?<\/em><\/strong><\/p>\n

Un rapport du WTTC<\/a> (Conseil pour les voyages et le tourisme internationaux) signale l\u2019augmentation r\u00e9cente du nombre de touristes au Caire. La capitale \u00e9gyptienne reste pourtant loin derri\u00e8re les villes les plus touristiques du monde\u00a0: le tourisme repr\u00e9sentant 2,5% du PIB de la ville, contre 49,6% pour Cancun ou 30% pour Marrakech. Le cabinet de conseil, qui associe le d\u00e9veloppement touristique des villes \u00e0 leur capacit\u00e9 \u00e0 devenir des centres \u00e9conomiques globaux, souligne une croissance urbaine rapide et une reprise du tourisme huit ans apr\u00e8s le pic en 2010.<\/p>\n

Egyptian Streets<\/a> reprend cette analyse et affirme que ces nouveaux flux de touristes sont li\u00e9s \u00e0 l\u2019op\u00e9ration anti-terroriste dans le nord du Sina\u00ef, la construction de la Nouvelle capitale et l\u2019inauguration prochaine du mus\u00e9e national \u00e9gyptien \u00e0 Giza. L\u2019organe de presse assimile ces politiques militaires, urbaines et culturelles \u00e0 la \u00ab\u00a0renaissance\u00a0\u00bb touristique du pays, dont le gouvernement ne cesse de revendiquer \u00e0 l\u2019international sa capacit\u00e9 d\u2019accueil du tourisme de masse et sa stabilit\u00e9 s\u00e9curitaire.<\/p>\n

Ce retour annonc\u00e9 du Caire sur la sc\u00e8ne internationale, en mati\u00e8re de tourisme et d\u2019am\u00e9nagement, implique notamment une prise en compte du concept de d\u00e9veloppement durable. Egyptian Streets fait \u00e9tat des recherches du HRBC<\/a> (Centre national de recherche pour le logement et la construction), affili\u00e9 au minist\u00e8re du Logement et charg\u00e9 de construire un nouveau si\u00e8ge pour le minist\u00e8re de l\u2019Environnement au Nouveau Caire (New Cairo). La gestion de l\u2019\u00e9nergie et de l\u2019eau est au c\u0153ur d\u2019un renouvellement architectural tourn\u00e9 vers des valeurs de durabilit\u00e9 et de respect de l\u2019environnement. Cette prise de conscience apparente reste \u00e0 nuancer au vu des d\u00e9penses \u00e9nerg\u00e9tiques li\u00e9es \u00e0 la construction d\u2019une nouvelle capitale dans le d\u00e9sert.<\/p>\n

En parall\u00e8le, des habitants du district ais\u00e9 du Moqattam ont protest\u00e9 contre l\u2019abattage d\u2019arbres<\/a> et la suppression d\u2019espaces verts dus au d\u00e9veloppement de nouveaux projets urbains. Certains d\u00e9put\u00e9s et associations appellent \u00e9galement \u00e0 d\u00e9fendre les espaces verts en ville afin de pr\u00e9server un cadre de vie agr\u00e9able selon Al-Monitor<\/a>.<\/p>\n

Les panneaux publicitaires, un enjeu visuel et symbolique<\/em><\/strong><\/p>\n

Le paysage du centre du Caire, des principaux axes de communication et des villes nouvelles s\u2019est transform\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie par la multiplication de panneaux publicitaires. Le d\u00e9put\u00e9 Mohammed Abdallah Zain el-Din a soumis au Parlement un projet de loi visant \u00e0 limiter le nombre des affichages de grande dimension<\/a>. Le principal argument invoqu\u00e9 est que ces panneaux, situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 des principales routes de la ville, sont une nuisance pour les conducteurs et la cause de nombreux accidents.<\/p>\n

Les chercheurs Mohamad Abotera et Safa Ashoub<\/a> ont publi\u00e9 une analyse approfondie des panneaux publicitaires urbains sur le site de Jaddaliya. En prenant pour point de d\u00e9part la dimension mat\u00e9rielle de ces panneaux, c\u2019est-\u00e0-dire le fait qu\u2019ils modifient le paysage urbain et qu\u2019ils cachent des parties de la ville, les deux chercheurs dressent un portrait critique du message et des promesses v\u00e9hicul\u00e9es par les publicit\u00e9s. Ils se concentrent sur les panneaux faisant la promotion de villes nouvelles pour d\u00e9construire l\u2019id\u00e9alisation de la nature et les images st\u00e9r\u00e9otyp\u00e9es d\u2019un mode de vie moderne.<\/p>\n

Dans un contexte o\u00f9 les pouvoirs publics cherchent \u00e0 faire du Caire et de la Nouvelle capitale les symboles d\u2019une \u00c9gypte moderne et progressiste, l\u2019apparence mat\u00e9rielle et visuelle de la ville fait l\u2019objet de tous les d\u00e9bats. Quelle skyline<\/em> donner au Caire ? La mobilisation contre l\u2019abattage des arbres, la multiplication des panneaux publicitaires, la gestion des animaux morts ou encore l\u2019expulsion progressive des vendeurs informels dans la rue montrent que la repr\u00e9sentation d\u2019une ville s\u2019appuie avant tout sur le paysage concret qu\u2019elle offre.<\/p>\n

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Corten P\u00e9rez-Houis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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